Использование биометана в транспорте тесно связано с развитием инфраструктуры заправки природным газом, а также с ростом количества автомобилей на CNG. Это следующий шаг на пути к климатической нейтральности и безвредной для природы энергии.
С 1 января 2022 г. для домашних хозяйств, приобретающих природный газ по регулируемому тарифу, рост цены на природный газ будет существенно меньше, чем общий рост цен на рынке природного газа.
Тариф на услуги Gaso рассчитан на период регулирования 4,5 года (с 1 июля 2021 года по 31 декабря 2025 года).
Изменения связаны и с ростом цен на природный газ на мировых рынках, и с изменениями тарифа на услуги оператора системы распределения Gaso, которые еще 30 апреля этого года утвердила Комиссия по регулированию общественных услуг (КРОУ).
Природный газ и биометан в долгосрочной перспективе будут играть важную роль в грузовом и пассажирском транспорте, однако для поощрения использования альтернативного топлива необходимы как инфраструктура, так и фискальная и финансовая поддержка, а также пересмотр политики Европейского союза (ЕС) – к такому выводу пришли участники дискуссии «Газ и транспорт. Мифы. Реальность. Преимущества». Основной темой обсуждений было достижение международных целей в области климата наряду с сохранением конкурентоспособности транспортных предприятий.