Биотопливо: высокий потенциал, но нужно искать альтернативные способы производства

Биотопливо производится из биомассы, растительного масла (пальмового, подсолнечного, рапсового и соевого), а также из также бытовых и промышленных отходов. Данный вид топлива входит в портфель возобновляемых энергоресурсов (ВЭР). Эксперты единодушны в том, что биотопливо однозначно имеет преимущества: в процессе сжигания оно нейтрально по выбросам диоксида углерода, с его помощью фактически уменьшается объем выбросов вредных газов.

Биометан: обладает потенциалом сокращения выбросов, однако потребуется заменить автомобиль

Основное преимущество биометана заключается в том, что, если его добывают из органических отходов, с точки зрения полного цикла производства топлива выбросы парниковых газов уменьшаются, а не создаются. Автомобили, работающие на природном газе, особенно в сочетании с биометаном, являются экономически обоснованной альтернативой автомобилям, работающим на дизельном топливе. Дополнительную привлекательность природному газу придает решение Кабинета министров о пятикратном снижении акцизного налога на используемый в транспорте природный газ.

Электричество: высокая отдача мощности и доступность, влияние на окружающую среду требует оценки

Из всех энергоресурсов электричество является наиболее широкодоступным, поскольку постоянно появляются все новые способы его выработки. Если речь идет о зеленой электроэнергии, то типичными возобновляемыми источниками являются ветер, солнце, вода, геотермальные ресурсы, волны, прилив и отлив и др.

Энергоэффективность использования электроэнергии намного выше, чем у традиционного ископаемого топлива. В то же время с точки зрения полного производственного цикла не вся электроэнергия является зеленой, даже полученная из возобновляемых источников. К примеру, один из наиболее существенных недостатков производства электроэнергии – сравнительно высокое потребление воды, в том числе для охлаждения, обслуживания и содержания различных устройств. Неоднозначно оцениваются и проекты масштабных ГЭС.

Водород: нулевые выбросы, однако технология и инфраструктура еще в процессе развития

Одно из наибольших преимуществ заключается в том, что автомобили на водородном топливе практически не создают выбросов – только водяной пар. Теоретически водород – неограниченный ресурс, однако поиск наиболее выгодных и минимально влияющих на окружающую среду способов производства еще не завершен. Уже сейчас доступны решения транспорта на водороде, но эта технология пока сравнительно новая. На данный момент инфраструктура его хранения и заправки развита слабо, ввиду чего долгосрочная эксплуатация транспортных средств может обходиться сравнительно дорого.

Вопрос дружественного для климата топлива становится все актуальнее. С усилением опасений об изменении климата Европейский союз устанавливает все более жесткие требования по сокращению выбросов парниковых газов, чтобы достичь цели 2050 года – сделать ЕС климатически нейтральным. Поэтому необходимо заранее оценить и спланировать, каким будет наш автопарк в будущем и что будет приводить в действие двигатели наших автомобилей.