![](https://lg.lv/uploads/news/_slideImage/finland_web2.png)
В начале 2020 года предприятие Latvijas Gāze начало продавать природный газ финским предприятиям. Чтобы предоставлять простую и доступную информацию об актуальных предложениях для финских клиентов была создана новая домашняя страница.
![](https://lg.lv/uploads/news/_slideImage/energetika-2021-min.jpg)
29 июня нынешнего года состоялась конференция, организованная Dienas Bizness, на которой представители предприятий и специалисты энергетической отрасли обсуждали стоящие перед отраслью вызовы по достижению целей Климатического плана Европы, а также конкурентоспособность и стабильность энергетического сектора.
![](https://lg.lv/uploads/news/_slideImage/Gazes-forums-2021.jpg)
2 июня нынешнего года в рамках Балтийского энергетического форума состоялся Балтийский форум газового рынка, на котором участники регионального газового рынка обсуждали актуальные события и вызовы рынка природного газа.
![](https://lg.lv/uploads/news/_slideImage/igaunija.png)
Заботясь об удобстве клиентов из Эстонии, мы создали веб-сайт с актуальными предложениями для участников этой доли рынка природного газа.
![](https://lg.lv/uploads/news/_slideImage/jekabpils-autobusi-cng.jpg)
Екабпилс стал одним из первых городов, где работает коммерческий транспорт с CNG-двигателем. Обновление автобусного парка семью машинами на CNG позволило сохранить в Екабпилсе прежний основной тариф на проезд (0,50 евро) и скидки, например бесплатный проезд для школьников, рассказывает председатель правления общества с ограниченной ответственностью SIA Jēkabpils autobusu parks Янис Щербицкис (Jānis Ščerbickis).
![](https://lg.lv/uploads/news/_slideImage/zala-degviela.jpg)
Чтобы выбрать наиболее подходящий для климатически нейтрального будущего вид альтернативного топлива, важно учитывать объем выбросов, создаваемых на протяжении всего цикла его добычи, производства и потребления, а не только объем выбросов, создаваемых во время эксплуатации транспортного средства.
Анализируя разные виды топлива, необходимо принять во внимание ряд существенных факторов: энергоэффективность преобразования первичного энергоресурса в движение, общее влияние на окружающую среду и доступность ресурса. Самое важное – использовать при сравнении всех видов транспортных средств принцип «от скважины до колеса» (well-to-wheel), т. е. охватить всю цепочку производства топлива, а не только его влияние на окружающую среду при потреблении в автомобиле.